在手續相對繁雜的租車行業,消費者早已習慣簽訂紙本合約、複印紙本身分證、遞送實體鑰匙等服務流程,不過近年來,隨著數位工具與各式網路流程的普及,多種新式服務陸續萌芽。目前歐美市場有哪些新式租車服務流程,是台灣市場可以借鏡的呢?

如果你是住在大城市的居民、每天搭乘大眾交通工具上下班,想必會看到許多停在路邊或各式立體、平面停車場的汽車吧。你有想過,這些車每週被使用的頻率有多高嗎?它們固定停在那裡,又佔據了多少城市居民的生活空間呢?

以歐洲來看,每位歐洲人平均每年花費在自己每台汽車上的總金額為 7,500 歐元(約新台幣 25.6 萬元),包含停車費、保險費、維修費與稅金等。而實際檢視這些汽車的使用,以法國巴黎為例,每天總共有 70 萬台汽車停在街上,佔據大量城市空間,但這些汽車卻有高達 95% 的時間並沒有被城市居民使用,大多只在假日或週末才離開那個長居的停車格。

反映這樣的現況,加上現代消費者日漸崛起的善用資源觀念,住在大城市的居民愈來愈傾向不擁有汽車,而是利用當地的汽車租用或共享服務,來滿足自己不定時、較低的汽車使用需求。在數位科技的幫助下,創新的汽車租用與共享服務,也就這樣逐漸在各國遍地開花。

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免除紙本手續、自由選擇租期,開出城度假也沒問題

Virtuo
圖片來源:

巴黎新創公司 Virtuo 看準了城市居民減少汽車擁有權的趨勢,推出「全數位」的長期租車服務,所有租車程序全部靠手機 App 完成,不需紙本合約,更提供多個取車地點,讓租車用戶避免傳統機場或車站等人擠人的地方,手機就是取車鑰匙,免除額外物品交換手續。

此外,Virtuo 只提供高級車種(目前選擇為賓士的 A-Class 與 GLA SUV),並且讓消費者自由選擇 1 至 90 天的租用期,就算想租車過個幾天的城外假期也沒問題。

Virtuo 目前擁有約 15 萬活躍用戶,用戶數是去年的 2 倍之多,不受歐洲疫情封城限制影響,展現強勢成長,近期更獲得 9,600 萬美元投資,預計服務將陸續拓展到英國、西班牙、義大利等其他歐洲國家。

另外,因應歐洲愈來愈多電動車上路的趨勢,Virtuo 也計劃 2025 年所提供車輛中將有一半為電動車,目標是在 2030 年全面只提供電動車輛給予租用。

因應疫情,共享汽車迅速推出應變措施

當某人的車輛在特定時間不需要使用,而附近剛好有某人需要短時間用車,那麼何不把這樣不使用的資源提供給需要的人呢?許多現代汽車租用平台,就是建立在這樣的概念而生。

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Turo 為共享汽車租賃平台,機制與 Airbnb 類似,用戶可將自家汽車放上平台供有需求的其他用戶租用。
圖片來源:

美國的 Turo 至今擁有遍佈全美的用戶網絡,並以完善的租用與保險政策聞名。在疫情的衝擊下,他們立即推出無接觸取車與彈性取消政策,更開放車主參與加強衛生清潔的訓練,訓練完成的車主能獲得一款勳章,讓平台的租車用戶辨識車輛的衛生情況。

另一同類公司 Getaround,也因應疫情快速地推出免取消手續費、要求雙手使用消毒、推出接觸的隔離政策等,使該公司雖然在疫情初期遭受強烈打擊、用戶急速減少,但是在去年底已經逐漸恢復,更於 10 月的 E 輪融資獲得 1.4 億美元,獲得投資主肯定。

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叫車平台元老出手,租用車輛在家門前取用

以串連資源為宗旨的叫車平台 Uber 與 Lyft,其實也都在租車市場佔有一席之地。

Uber Lyft
圖片來源: Stock Catalog via Flickr

身為美國第二共享叫車平台的 Lyft,在 2019 年底就推出 Lyft Rentals,讓用戶透過既有的 Lyft App 預約租車。最初,為了方便用戶到指定地點取車,Lyft 直接提供 20 美元的叫車折抵費,讓用戶能乘坐 Lyft 到取車點,再搭 Lyft 回家。

隨著美國疫情爆發,國外旅遊受限帶動國內旅遊需求增加,租車市場也隨之熱絡,Lyft 更在 2020 年年中宣布與租車公司 SIXT 合作,讓 Lyft 用戶可以透過 Lyft Rentals 租用 SIXT 車輛,使 Lyft 不必購買硬體車輛,也能擴大自己的租車服務到更多城市。

今年,Uber 也跟隨 Lyft 腳步宣布推出 Uber Rent 服務,甫推出便直接串連 Avis、Budget、Hertz 等多家租車廠商,讓 Uber 用戶透過 Uber App,直接擁有橫跨全美的租車網路,同樣以零硬體投資的方式,實現平台的租車功能。

其中特別的是,Uber 提供一個「代客」選項,租車用戶不必特別出門到租車點取車,會有專人將車輛直接開到用戶家門口或其他指定地點待命,還車也能透過這個選項,讓 Uber 派來的司機幫用戶把租用完畢的車輛開回還車點。

數位化不可避免,服務流程與安全成最大致勝關鍵

在 2020 年疫情爆發的初期,許多消費者因為封城、社交距離、行動受限等緣故,取消旅遊計畫、減少外出,導致整體租車市場低迷,不少租車公司宣布裁員、Hertz 更宣告破產,一些大型租車公司甚至開始將現有車輛以二手價格售出,來填補無收益時期的支出。

現在,不少國家的國際旅遊依然受限,國內旅遊成為熱門選項,讓租車市場再度回溫,更多、更加數位化的應用也隨之誕生,以因應疫情之下延伸的新型消費習慣。

由上述多家公司的例子也可看出,紙本合約、現場等候、實體鑰匙取車等傳統租車步驟或許將在未來逐漸消失,目前的創新作法,如智慧型手機成為取車鑰匙、On-Demand 的租用車輛取車、數位合約與照相為證,甚至是更加彈性的租車選項與時間,都將成為未來租車市場的一個縮影。

當租車服務成為數位服務的一塊,無可避免的是,每家服務提供者都得確保最高品質的數位使用體驗、最流暢的數位支付流程,同時提高數位流程下的安全機制與控管,以及遠端車輛維運與毀損的管理等,才能成為租車服務數位化之下,消費者最嚮往的服務提供者。

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