在全球物流自動化的浪潮中，「倉儲機器人」正迅速成為提升效率與降低人力風險的關鍵角色。從電商巨頭到專業機器人公司，各方積極投入研發與部署，推動倉儲作業的智慧化與自動化。
除了電商巨頭亞馬遜與京東物流積極開發倉儲自動化技術外，日本美妝品牌 ORBIS 也投入自研機器人行列；而像 Agility Robotics、Boston Dynamics 等機器人公司，則將倉儲視為技術應用的重要場域。究竟目前在倉儲機器人領域具有代表性的企業發展方向如何？未來倉儲機器人又有哪些發展趨勢？
物流公司推倉儲機器人，降低員工受傷風險也提高競爭力
亞馬遜日前最新發表的倉儲機器人 Vulcan，具備觸覺感知能力，能夠調整抓取物品的壓力與扭力，處理倉庫中約 75% 的物品，最多可搬運 8 磅（約 3.6 公斤）重的物件。Vulcan 的設計強調人機協作，能夠協助員工處理高處或困難位置的物品，降低工作中的受傷風險；同時也有效減輕人力負擔，提升整體作業效率。
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中國的京東物流針對倉儲推出的「智狼」系統，結合了搬運機器人、飛梯機器人、立體貨架等核心組件，以及自動進庫和揀選工作站、空箱自動回流線等輔助設施，共構成高效、智慧的物流解方。尤其「立體」體現對空間高度利用的特性，能在 10 公尺的庫房中，實現高密度倉儲，讓效率比同業高出 2.5 倍。不只在中國國內，京東也把這套系統搬到日本千葉設立的自營倉庫中，配備多種自動化設備，作業效率提升超過 100%，甚至比日本當地物流到貨時間提早整整 1 天，相當具有競爭力。
阿里巴巴旗下的菜鳥集團，則在香港設立「菜鳥智慧港智慧物流中心」，倉內配置自動化貨架系統 AS/RS、配合 AGV 自動導引車、傳送帶等重型設備，減低人手的需求。雙邊貨台設計加上每層設有的直達坡道，有效提升出入貨物速度及效率。該集團另在泰國與 Flash Express 合作，建立東南亞最大的自動化倉儲系統，進一步將市場拓展至海外。
日本美妝品牌 ORBIS 則在埼玉的東日本物流中心進行改革，ORBIS 社長小林琢磨說：「我們引進了 330 台小型 AGV，使該物流中心實現了 7 成的自動化。」AGV 幫助 ORBIS 實現從商品集貨、分揀到檢驗、包裝區域的自動運輸，它會根據控制系統的指示，沿最優路徑行駛至指定地點，並避免相互碰撞。AGV 的設計理念，旨在實現所謂的「四不原則」：不需作業人員走動、等待、搬運與思考。目前能處理約 1,000 種商品，日出貨量在高峰期超過 1 萬件。隨著AGV成功，ORBIS 後來也導入 16 台具 AI 自主行駛功能的 AMR。
物流與機器人公司合作，不斷精進流程
並非所有物流集團都單打獨鬥，也有物流集團與機器人公司合作，創造雙贏局面。物流服務商 GXO 就選擇與機器人公司 Agility Robotics 簽訂合作協議，將該企業第三代機器人 Digit 正式導入 GXO 的物流營運中。GXO 自動化負責人 Adrian Stoch 表示：「我們的研發策略是與全球開發者攜手合作，協助他們建立並驗證能改善員工工作環境、同時優化客戶營運的實用應用場景。」由於雙方理念契合，Digit 的人機協作特性也正好符合 GXO 的需求。Agility 執行長 Peggy Johnson 表示：「公司始終專注讓 Digit 實際投入工作、為客戶創造價值。」
根據協議內容，Agility Robotics 將提供其雲端自動化平台 Agility Arc，用於部署與管理 Digit 機器人隊列，涵蓋設施地圖建構、工作流程設定及營運管理等功能。Digit 則是一款多功能物流型機器人，設計目標為倉儲及配送中心中的重複性與重負荷作業，例如大量物料搬運。其內建 AI 模型，能夠自主適應不斷變化的作業流程。
DHL 集團則與 Boston Dynamics（波士頓動力） 合作，簽署備忘錄，DHL 計畫在 2030 年前部署超過 1,000 台額外的 Stretch 機器人，並探索 Stretch 應用於卸貨以外的場域。DHL 補充，全球超過 90% 的倉庫已導入至少一項自動化或數位化技術。
DHL 供應鏈全球資訊長 Sally Miller 表示：「透過『加速數位化』策略，DHL 致力於最大化自動化與機器人技術在所有業務單位的應用影響力。我們的營運方式正發生根本的轉變，也進一步提升客戶服務品質。」透過與 Boston Dynamics 擴大合作，DHL 將更主動參與機器人技術的開發與方向制定，專注於打造更具韌性、回應性與智慧的解決方案，應對物流業的獨特挑戰。我們正與合作夥伴共同樹立物流產業的新標準。
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倉儲機器人未來趨勢
倉儲機器人正向著「人機協作化、訂閱模式化、全球部署化」發展，讓其成為支撐電商物流、生產製造與供應鏈彈性的關鍵技術。未來幾年，隨著 AI 感知、邊緣運算與低成本硬體的快速成熟，幾項趨勢值得關注。
由於傳統的全自動倉儲需高額投資，因此近年更多企業轉向「協作式自動化」，以人為核心、機器輔助：如 Amazon 的 Vulcan、Sparrow 皆是，透過機器人輔助減少高處取貨、反覆彎腰等高風險工作，並於物流中心導入混合動線、視覺識別安全區，讓人機能在同一空間有效分工。
隨著系統整合趨勢，倉儲機器人已普遍將 WMS（倉儲管理系統）與 ERP（企業資源規劃系統）整合，實現從接單、庫存管理到出貨流程的全面自動化，讓自動化不僅限於硬體設備，也需串接後端管理系統，實現智慧調度與營運監控；同時 SaaS＋RaaS（Robotics as a Service）模式興起，企業不需一次性投入機器人資本支出，能採訂閱模式租賃，並隨時與升級。
目前包括 Amazon、菜鳥、京東等企業正將自動化設備部署至歐洲、東南亞、北美等市場。面對不同地區物流需求與建築結構，機器人設計也更加「在地化」，如低樓層環境的無軌 AMR 與狹窄巷道專用設備。
面對電商持續壯大與全球供應鏈的挑戰，倉儲機器人正扮演愈來愈核心的角色。未來，不論是自主研發還是跨界合作，誰能有效結合 AI、硬體與系統整合，打造出真正貼近需求的「智慧物流」，誰就有機會在這場全球競賽中脫穎而出。
