對交通與住宿業者而言，遺失物管理是一項看似不起眼，實則龐大的隱形成本。日本警視廳統計指出，2024 年東京都內的遺失物申報件數高達 440 萬件；以台北捷運為例，一年也有超過 30 萬件遺失物送達服務中心。如何更有效率地讓物品回到失主手中，已成為相關行業面臨的挑戰。
來自東京的新創公司 find 以 AI 與雲端技術打造遺失物管理服務「find」，目標是實現「遺失物一定能找回」的願景。自 2023 年導入京王電鐵後，這項服務已在日本全國 33 家企業落地，甚至吸引 JR 東日本、JR 九州等大型鐵道業者採用。面對龐大的遺失物處理量，find 是如何推動這個流程走向數位轉型？
一次遺失物插曲，催生專攻遺失物管理的新創 find
find 株式會社是一家專注於「遺失物管理」的東京新創公司，於 2021 年 12 月由董事長高島彬與營運長和田龍共同創立。和田回憶說：「我們原本就在思考一起創業的方向，直到高島在一次出差中遺失了物品，才真正意識到現行的遺失物處理機制存在許多問題。」這段挫折反而成了契機，讓兩人決定以此開發服務，也成了 find 的最初雛形。
兩人在思考如何將「遺失物」轉化為事業契機時，恰好遇上京王電鐵的需求。京王旗下共有 69 座車站，每天要處理約 500 件遺失物相關詢問。由於當時的系統僅能登錄文字資訊，導致每日需要 12 名人員全職人力處理相關事宜，平均每件查詢要耗費 8 分鐘。然而，即使投入高昂的人力與時間成本，京王的數據顯示，「失物與失主」的配對成功率僅約 8%。
和田表示，實際參觀京王電鐵的遺失物中心時，他們對現場員工的工作量與處理細節感到十分震撼。他注意到，員工即使在繁忙的環境下，仍會細心對待每一件遺失物。這讓和田深刻感受到，若要改善這個流程，將會是一項龐大的挑戰，也因此提出以 find 作為遺失物解方的構想。
find 於 2022 年 10 月入選京王電鐵的外部企業共創計畫「京王 Open Innovation Program」，並於 2023 年 2 月開始實驗。在實驗期間，團隊幾乎每天進駐現場蒐集回饋、即時調整功能，最終打造出貼近實務需求的遺失物管理平台，並在同年 5 月正式導入。
find 目標在於「找回」遺失物，而不只是「管理」
過去，京王的遺失物流程多著重在「管理」本身，但 find 的核心思維則是讓物品「真正回到失主手中」。和田說：「我們希望從東京開始實現 find 的使命，讓每一件遺失物都有被找回的機會。」目前 find 已在多家東京都內的交通業者導入，但團隊並不以此為滿足，而是希望打造一個世界，即使是在餐廳或路邊不慎掉了東西，也能透過 find 找回。
find 的三大核心功能為何？
find 最大的特色是透過 AI 讓整個遺失物處理流程大幅提高效率。目前 find 具有三項核心功能，分別是：讓車站人員能以手機拍照快速登錄遺失物的「find scan」、集中管理並比對所有遺失物資料的「find search」，以及讓失主能直接透過 LINE 與企業窗口聯繫的「find chat」。
find scan：AI 影像分析，助登錄時間縮短 90%
以往的遺失物系統，需要工作人員逐項輸入物品的顏色、形狀、尺寸等細部特徵，但導入 find scan 之後，員工只需拍照，AI 便能自動分析影像，並在登錄時自動生成物品描述。以雨傘為例，過去必須分別填寫傘面的顏色、手柄造型、是否有污損等資訊，登錄一件遺失物平均要 10 分鐘，如今用 find 只需約 1 分鐘。
以鐵路業者每月登錄 1 萬件遺失物來計算，導入 find 後可節省多達 9 萬分鐘的作業時間，對企業而言是非常可觀的提升。
find search：影像搜尋，加快比對速度
find 的資料庫系統「find search」支援影像搜尋功能，即使只有簡單的錢包、飾品等照片，AI 也能從影像中辨識出關鍵特徵，加快比對速度。
find chat：LINE 即時聯繫，提升失物尋回率
專用對話系統「find chat」讓失主能透過 LINE 與 find 即時聯繫，AI 會自動比對查詢內容與已登錄的影像，相較於電話詢問不僅更便利，回覆效率也大幅提升。
find 導入案例有哪些？
2025 年 3 月，京王電鐵因導入 find，在日本創新獎項「Digi 田甲子園」中獲得冠軍；同年 6 月 find 導入東京都交通局後，又在都廳舉辦的「都廳 DX Awards 2025」中獲得 Tokyo Good Service 賞。這些實質貢獻也讓 find 獲得肯定。
案例一、京王電鐵：遺失物登錄時間縮短 4 倍、配對成功率翻 4 倍
京王電鐵在導入 find 後，平均處理時間從過去的 8 分鐘縮短至約 2 分鐘，電話查詢量也減少近 3 成；而原本僅有 8% 的配對成功率，更提升到 32%，成功率足足翻了 4 倍。因既有系統只能依賴文字比對，難以判斷是否為同一件物品，但透過影像登錄後，匹配成功率自然大幅提高。
影像搜尋與聊天查詢也讓過去難以辨識的物品更容易找到主人。例如，AirPods 若沒有外觀特徵，幾乎無法確認失主，但若失主能透過 iPhone 設定頁面查出 AirPods 的序號，並透過 find chat 傳送，就能完成配對。
案例二、JR 九州：電話查詢量銳減 80%、配對成功率提升至 3 成
JR 九州過去每天平均接收約 500 件遺失物，電話查詢量更高達 1,000 通，但於人力不足，負責處理的員工僅有 7 人，使得電話接聽率僅落在 2～3 成。由於每件查詢平均需耗時 8～10 分鐘，使得配對率為低迷的一成。
導入 find 後，讓 JR 九州電話查詢量降至約 200 通，減少幅度達 80%，接聽率提升至約 8 成，透過 LINE 進行配對的成功率也提升至 3 成，為導入前的 4 倍。JR 九州指出，引進 find 後，在人力運用與作業效率上都有明顯的成本節省效果。
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find 解鎖跨機構搜尋，預估 2026 年底營收突破 15 億日圓
find 不僅應用於京王電鐵、JR 九州，也陸續導入計程車、百貨公司、羽田機場等設施。因應訪日旅客持續增加，find 也積極開發多語系版本，目前已支援日語、英語、中文與韓語，未來目標則是擴展至 100 種語言。
find 預計於 2026 年 4 月正式導入 JR 東日本，因其對 find 的「影像登錄與搜尋功能」與「跨機構搜尋」能力相當肯定。過去若在新宿站遺失物品，必須分別致電不同的鐵道公司或百貨公司；但若多家業者都導入 find，就能進行橫向搜尋，大幅縮短找回時間。
此外，find 也獲得許多企業的支持，服務多半以「推薦導入」的方式在業界間自然擴散。除了少量試驗性的廣告投放外，幾乎沒有額外的行銷支出，但公司已預估在 2026 年底突破 15 億日圓營收，顯示此領域正快速成長，並逐漸形成一個具規模的新興市場。
儘管目前扣除手續費與人事成本後仍尚未轉虧為盈，和田說明，find 正在打造全新的「find center」。由於警方與民間企業皆面臨保管空間不足的問題，例如飯店後場經常被遺失物堆滿，他表示：「我們將提供代收、代保管、代配送與向警方申報等一站式服務，並透過收取保管與回收費用，作為新的營收來源。」find center 預計在明年 2～3 月正式啟用，屆時營收預期將大幅提升。
遺失物轉售二手交易平台，降低管理成本、達永續循環
find 也在今年 2 至 8 月啟動「find Reuse（再利用）」實驗專案，推動遺失物的永續循環。針對已超過法定保管期限、仍無人認領的物品，find 與二手交易平台 Mercari Shops 合作進行轉售，並將收益回饋給企業，以降低遺失物管理的相關成本，同時落實 SDGs 的永續理念。
和田說明：「遺失物若在三個月內無人領回，其所有權會由警方移轉給撿拾地點。許多場館或企業往往需要自費委託廢棄處理，而透過 find Reuse，我們會回收這些物品，在二手平台 Mercari 上代為販售，再將部分收益回饋給業者，形成循環機制。」
目前 find 每周都會派遣專業人員巡迴各商業設施的遺失物中心，挑選適合再販售的物品並上架至 Mercari。如今 find 在 Mercari 的商店已累積超過 8,000 名追蹤者，並成功售出包含 Adidas 球鞋在內的各類物品。
現階段，可再販售的物品約占回收量的 5～10%，雖然整體仍處於虧損狀態，但和田表示：「透過再利用能有效減少廢棄量。身為以遺失物為核心的公司，即使短期虧損，我們也會持續推動這項計畫。」
find 面臨的挑戰不僅是技術，更包含跨機構合作與文化推廣。和田認為：「一個能找回遺失物的社會，其實建立在人們願意拾獲並上繳的文化之上。我們希望將日本重視誠實與信任的精神，推廣到全世界。」以東京為起點，find 正嘗試串聯交通、住宿與商業設施，打造跨領域的遺失物搜索網絡，邁向「遺失物一定能找回」的未來。
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資料來源：時事通信社、IT Media、Impress Watch
