GoShare 生態圈成形！共享機車不再只是靠固定費率獲利，GoShare 攜手 9 大企業、25 個餐廳品牌，推首個 B2B 產品，企圖找尋品牌的第二個成長曲線。
GoShare 今年 8 月成立滿週年，用戶數突破 80 萬大關，也開始探詢新商業模式可能。看準不少上班族騎共享機車上下班，23 日推出首個 B2B 產品 GoShare for business，提供企業專屬車隊服務，首波迎來 9 大指標型跨產業合作夥伴，從速食業橫跨百貨業，透過騎電動機車減碳的效益，擴大綠色經濟影響力。
9 大合作夥伴包括微軟、visa、達美樂、台新銀行、遠傳、微風集團、南山產物保險、樂天桃猿、為台灣而教（Teach For Taiwan），台灣微軟總經理孫基康、Visa 台灣區總經理趙麗芳都特別站台力挺。目標一年內創造 100 萬騎乘、減碳 35 萬公斤，帶動電動化革命，也為 GoShare 找尋第二個成長曲線。
GoShare 推商用方案，結合 CSR 認證計算碳足跡
機車是許多人生活中離不開的交通工具，為滿足重視環保、綠能的企業，一個更乾淨的移動服務——共享電動機車成為不二選擇。（每分鐘1.5元！YAMAHA推共享燃油機車YATOGO，與傳統租車有何不同？）
GoShare for business 提供 3 種方案：企業騎乘金、企業帳號服務、企業專屬車隊，另有車隊管理平台，方便企業管理員工騎乘並追蹤方案成效。不過企業帳戶的方式，過去 WeMo Scooter 就有提供類似服務，提供企業以優惠的價格租借路邊的共享機車。
特別的是，GoShare 還能幫助企業計算騎電動機車所減少的碳足跡，透過與第三方驗證單位合作，每月能收到騎乘里程、騎乘時間、空汙排放減少量及帳單彙整的分析報告，方便企業做 CSR（企業社會責任）報告，簡化額外找尋第三方單位計算碳足跡的手續流程，把騎電動機車的減碳效益發揮最大，這也是首家共享機車業者提供碳足跡計算服務。
在企業專屬車隊部分，不限定 GoShare 的營運範圍，例如新竹、屏東、花蓮的企業用戶也都可以使用，不只是賣車，GoShare 也提供「GoShare Care」 ，協助車輛定期保養與支援服務。
GoShare 新事業總監姜家煒舉例說，合作夥伴達美樂雖然有自己的外送車隊，但碰到外送尖峰時刻，店內機車不夠用時，外送員就能打開 GoShare App 的企業帳戶，以優惠的價格租借路邊的 GoShare；或是買斷 GoShare 車輛及管理平台，納入達美樂自家的外送車隊，不只是達美樂，momo、宅配通都曾表態因應燃油車有不環保問題，擬打算把物流車隊汰換使用電動機車。
雖說是買斷 GoShare 車輛及平台，但因為還是使用 Gogoro 電池，預期可能還是得負擔電池月租費。
嚴選 25 家餐廳品牌，串起永豐 QR Pay 掃碼支付
而共享機車不單單是 A 點到 B 點的移動，GoShare 透過搜集用戶的移動數據，進一步分析用戶行為，串起吃喝玩樂的生活場景應用，像是今年 3 月聯合台北餐酒館與酒吧的 Lady‘s Week，6 月進軍台南推出美食地圖的行銷活動，攜手在地商家推出 GoShare 騎士專屬優惠。
為強化用戶的黏著度，GoShare 朝美食下手，透過大數據、內部委員會嚴選台北 25 家指標型餐廳、共 43 家分店，從韓式料理到在地台味美食都有。當消費者騎車到餐廳用餐、結帳，一個 GoShare App 就能搞定，還提供最低 64 折用餐折扣。
為串起支付金流最後一哩路，GoShare 結盟永豐銀行，在 GoShare App 內整合永豐 QR Pay 掃碼支付，並在合作店家擺放 QR Code，直接掃描就完成支付，還可以知道折扣多少錢，消費者不需額外開啟其他行動支付 App，從騎車、用餐、結帳的體驗零斷點。（手機感應直接騎走！GoShare 率先導入 Apple Pay 租車，如何花 90 天與蘋果「龜毛」煉成？）
永豐銀行零售金融處處長吳建毅表示，這是 QR Pay 掃碼支付首度與企業結盟合作，過去 QR Pay 在台北魚市、建國花市等公有零售市場相當普及，透過與 GoShare 合作，進一步走進街邊店，讓更多小型商家可享有無現金支付。
甚至有機會拓展到旅宿業，「只要營業行為，業者只要線上申請掃碼收單，未來就是一支手機搞定付款，」讓台灣的支付環境更便利。
GoShare 大動作宣布與 9 間企業組織、25 個餐廳品牌合作之舉，並導入 QR Pay 解決支付最後一哩路，從交通串起的 GoShare 生態圈儼然成形，開啟未來更多想像空間。
