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DeepMind「鬧獨立」遭拒,Google 為何開始強化對 AI 技術的管控?

2021.05.26
《數位時代》 陳建鈞
DeepMind「鬧獨立」遭拒,Google 為何開始強化對 AI 技術的管控?
圖片來源|曾靉 / 攝影

曾打造出聞名全球圍棋 AI AlphaGo 的 DeepMind,與母公司 Alphabet 的關係似乎正漸趨緊張,多年來不斷爭取更高獨立營運權力的要求,如今傳出被 Alphabet 給正式回絕。

DeepMind 2010 年在英國倫敦成立,主要聚焦在深度學習技術,打造能夠模擬人腦運作的 AI,2014 年被 Google 以估計約 4 億至 5 億歐元的價格併購。儘管從那時以來,DeepMind 的 AlphaGo 在全球打響名號,也不斷發表領先業界的 AI 研究成果,但兩者卻一直在營運看法上有著分歧。

從 2015 年開始,DeepMind 便一直向母公司要求、談判,希望能夠爭取到更高的獨立營運權,現在這項要求最終被 Alphabet 駁回,《華爾街日報》指出,這顯示出 Google 等科技巨頭試圖加強對 AI 研究與發展的管控力量。

Google 持續加強對 DeepMind 掌控

DeepMind 尋求更高獨立營運權力的理由在於,他們認為強大的 AI 技術不應該由任何一間公司單獨掌控,因此試圖向母公司請求轉換成類似於非營利組織的營運架構。

作為全球最指標性的 AI 研究公司,DeepMind 對 AI 技術的倫理道德、負責任與否極其重視,網站上也寫著,若在安全及倫理道德的規範下,AI 技術可以幫助社會解決一些最為急迫、根本的科學挑戰。

但對於斥資鉅款收購 DeepMind 的 Google 來說,此舉等同將多年投資的心血拱手讓出。不光耗費重金收購這間公司,在 AI 技術尚無法普及實用的當下,每年的研究花費更是驚人,2019 年 DeepMind 赤字便達到 4.77 億英鎊。

《經濟學人》曾經披露,從 DeepMind 被收購以來,與 Google 之間便不斷就營運獨立性進行角力,並堅持在營運總部留在英國倫敦,而非 Google 所在的美國。但從 Google 成立醫療部門,試圖利用 AI 解決醫療問題時,他們也開始擔憂公司恐怕難以繼續擁有充足的獨立性。

事實上,當時 Google 便宣佈將 DeepMind Health 納入 Google Health,此舉也導致許多 DeepMind 員工相繼離職。

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《經濟學人》披露,Google宣佈將DeepMind Health納入Google Health後,一度導致許多員工離職。
圖片來源:

(延伸閱讀:IBM 傳將出售 Watson Health,佈局 10 年的 AI 醫療為何走向死路?)

DeepMind 過往也對 Google 能否妥善運用 AI 技術感到遲疑。儘管收購 DeepMind 時 Google 曾宣佈將成立倫理委員會,保證 AI 技術不會被濫用,但該委員會的性質、管理範疇到參加人選都還不明確。

Google 近期在這方面也大舉加快腳步,今年初宣佈 DeepMind 共同創辦人蘇萊曼(Mustafa Suleyman)將加入倫理委員會;DeepMind 也透露執行長伊步拉辛(Lila Ibrahim)將加入倫理委員會。

前陣子 Google 更表示,計畫在未來幾年內將 AI 倫理團隊成員人數擴編一倍至 200 人。「以負責任的態度開發及使用 AI,對企業來說非常重要。」Google 工程副總裁克羅克(Marian Croak)表示,「如果沒有謹守道德倫理,將會嚴重傷害整個品牌。」

經營理念相左,Waymo 多位高管相繼去職

不光 DeepMind 傳出關係與 Google 變得更為緊繃,自駕技術公司 Waymo 更在近期接連傳出離職消息,被認為與 Google 有著嚴重分歧。從今年 2 月以來,Waymo 已有多達 6 位高管辭去職務,包括執行長卡拉夫奇克(John Krafcik)、財務長德威爾(Ger Dwyer)等 C 級主管。

(延伸閱讀:自駕車市場重洗牌!黑馬 Cruise 為何能獲微軟、Walmart 相繼投資?)

Waymo 一直傳出遲遲無法營利、經營理念與母公司相左等問題。儘管 Waymo 的自駕技術已經屬於業界領導者的地位,但 Google 仍然不夠滿意,希望能夠加快商業化的腳步。

Waymo
另一間同屬Google旗下的自駕技術公司Waymo,近期多位高管離職,更傳出將向外界大舉募資,甚至可能從Google分拆的消息。
圖片來源: Waymo

近期 Waymo 傳出將繼 2020 年 5 月募得 7.5 億美元後,再次向外界募資,金額預期最多高達 40 億美元。同時也有 Waymo 考慮從 Google 分拆獨立的討論。

多年投資無果似乎已經令 Google 開始採取不一樣的策略,無論是加強對 AI 技術的管控,或者對自駕技術商業化的施壓,都顯示出這位科技巨頭不願再慢慢等待旗下公司端出成果。

資料來源:華爾街日報、The Verge、經濟學人

本文轉載自《數位時代》

作者介紹
數位時代
數位時代

1999年開始以雜誌型態出發,聚焦科技財經領域的「新趨勢、新觀念、新人物和新商業模式」的報導。現今已成為橫跨平面與數位載體、結合內容與社群聚集、並且提供知識學習服務的科技媒體品牌;繼續為讀者尋找新經濟的下一個關鍵,為下一步發展預作準備。

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