自 2009 年中國電商阿里巴巴打造雙 11 購物節,每年 11 月成消費者網購旺季,爆量訂單造成物流大塞車。電商龍頭之一 PChome 去年曾創下 12 小時出貨 10 萬箱的紀錄,取貨端的 4 大超商常有包裹在門市堆成山的奇觀。各大電商平台原本 1~2 天內能配送完成的商品,遇到購物節需塞車 3~7 天才有著落。

不止雙 11 檔期,今年 5 月本土疫情爆發,網購生鮮、食品及日用品等業績一夕間暴增 2、3 倍以上,黑貓宅急便、新竹物流、台灣宅配通和嘉里大榮等 4 大物流廠商,一度暫停收取低溫配送包裹,紓解這波不在預期內的「物流之亂」。

電商市場連年成長、疫情帶來的不確定性,兩股趨勢加乘,物流需求急遽竄升的狀況,未來恐只增不減。市場興起一種稱為「即時物流」的新型態服務,正悄悄影響物流業的樣態。

2015 年進入台灣、目前旗下擁有近 5 萬名合作司機的即時物流龍頭 Lalamove 台灣負責人丁彥宇解釋,即時物流與傳統物流最大的差異,是不自建車隊、沒有專職司機,僅透過平台媒合客戶與司機雙方的物流需求。將上萬名司機資源整合在平台中,做更有效率的分配,就像是物流版的 Uber。

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Lalamove 台灣負責人丁彥宇與團隊。
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即時物流 2 優點:尖峰期快速媒合司機送貨、省下離峰期閒置人力成本

即時物流相較傳統物流,有 2 項優點。首先,對企業客戶來說,無論是自建車隊或與傳統物流公司簽約,可配送量能穩定,每遇到尖峰時期,很難立即調度出額外人手。就算臨時找快遞公司處理急件,快遞公司在客戶所在地區有沒有足夠人手,排不排得出時間到府收件也都是問題。

而以 Lalamove 即時物流服務為例,透過平台的大數據,能靈活運用分散四處的車隊,幫客戶牽線距離最近的司機,在大台北地區平均 20 秒就能媒合到配送司機,不像傳統物流車隊分布據點固定,找司機也相較費時。

再來是成本。自建車隊、簽約物流公司,不管使用量如何,多少都有一定的基礎成本,企業為了尖峰時間的需求,額外投資的物流量能,在離峰期間則形同閒置資源。但透過即時物流,尖峰時期有需要再多叫車隊,更能避免無效浪費。

丁彥宇舉例,烘焙業客戶可能在中秋和年節等旺季,沒有足夠車隊將大量產品從工廠送至門市,而需擴增自家車隊規模,此時若使用即時物流,能比從根本提升配送量能,節省 50% 左右的成本。

司機自由度高,可隨心意接單,有助與客戶發展長期關係

在車隊方面,即時物流司機就像美食外送員,屬承攬人員,能接多少單、什麼時候接單完全自主決定。

相較傳統物流的全職司機,尖峰時期的業務量不見得與薪資成正比。丁彥宇指出,即時物流司機不僅能彈性安排工作時段,還能自由選擇想承接的工作內容與工作量。以 Lalamove 為例,平台上除了機車司機外,還有廂型車、貨車等司機。因此在派單上,不像多數平台採自動派單,司機當下只能選擇要不要接,Lalamove 是一次將範圍內的訂單丟上平台,任由司機挑選。

「有些司機喜歡在辦公商圈遞送緊急文件,有些喜歡在校區宿舍接簡單的搬家作業。」丁彥宇指出,客戶也能將滿意、配合度高的司機列入優良名單,未來系統會優先派單給對方,雙邊有機會發展長期物流運送關係,更清楚彼此需求。

司機不想送怎麼辦?用任務、獎金提升意願

即時物流看似靈活彈性,但缺點也顯露在配送量能不固定。丁彥宇解釋,由於接單沒有強制力,尖峰檔期也可能遇到沒有司機配送的窘境。「尤其雙 11 這樣的熱門檔期,各種外送和快遞平台急缺人手,司機不見得會選擇 Lalamove。」為了讓平台上 5 萬名司機,在需要的時候都動起來,Lalamove 這時會進行司機的「激活」。

丁彥宇解釋,他們所謂的激活是指「設計足夠誘因的獎勵方案、鼓勵接單」,以任務型式推播給司機。平台推播的任務通常有 2 種,一種是確保司機在特定時間內願意接單,像是雙11檔期在頭幾天內接單,會有優於平常的薪資費率。另一種則是鼓勵接單量提升,例如設計不同訂單數量門檻,司機只要接滿一定單量,就能進入下一門檻,獲得額外獎金。

Lalamove啦啦快送
為了避免尖峰時沒有司機配送的窘境,Lalamove 設計足夠誘因的獎勵方案、鼓勵接單;司機只要接滿一定單量,就能進入下一門檻,獲得額外獎金。
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丁彥宇指出,平台會分析數據,研究獎勵大概需要比平日優渥多少,才能動員足夠數量的司機。像今年中秋檔期,平台把司機按平常接單量高低分為 4 個族群,各自推送 3 種不同取向的任務,確保司機在中秋期間願意接單、送單效率夠快以及接單量提升。

「最後發現這次設計的激活任務,成功將原先接單量最低的族群,接單量提升 35%。」 這樣的數據就會累積進平台資料庫,做下次激活時的參考。

尖峰檔期得解決司機意願低的問題,離峰時則要多多開發客戶端的黏著度,才有足夠訂單來源。除了前述提過優良司機的功能,可讓客戶與司機雙方發展長期的合作關係。Lalamove 也積極發展 API 串接服務。

丁彥宇解釋,平常客戶需要在 App 手動輸入才能完成下單,而透過 API 串接,像是中小型電商內部的訂單系統,可自動在有訂單進來時,完成訂單派送。目前 Lalamove 在中小企業端的活躍用戶約有 2~3 萬家,而有使用 API 串接的客戶,約占企業用戶整體營業額的近 4 成。

今年由於疫情,Lalamove 突破 50 萬使用人次,5 月疫情爆發首周,平台用戶比去年同期多出 3 成、訂單數也成長 5 成。面對即將到來的雙 11 檔期,Lalamove 能否再創業績高峰,值得後續觀察。

本文轉載自《經理人

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