旅遊市場備受疫情衝擊，業者面對帳本垂頭喪氣之餘，也趁機觀察趨勢，重整營運體質。整體而言，更全面的數據分析、行動應用整合力，以及永續旅行新體驗，將會形塑我們的未來旅遊樣貌。
新冠肺炎（COVID-19）疫情於2020年上半蔓延全球，過去興盛的國際旅遊產業與服務，今年可說是慘淡、停擺。但是，這不代表旅遊業的2020年必須以失望結束，尤其台灣已經顯現復甦前期的跡象。
事實上，在這個營運空檔期間，反而可以視之為旅遊業的重要轉機，放眼未來，積極整頓人力、導入新興科技以及計畫投資轉型，當旅遊市場再度回溫時，才能抓準消費者喜好，推出更貼近的新服務，成為後疫情時代贏家。
當然，在此之前，必須對旅遊市場的整體趨勢有新的洞察。
大數據依然是重要的
大數據（Big Data）這個詞雖然太常被各項產業提起，但是它的一再出現，只是不斷強調：對每家企業來說，透過數據分析來掌握企業經營狀態、消費者與企業的互動狀態，是相當重要的事。
旅遊業使用數據分析的方式，大致可分為兩種：企業經營數據以及顧客行為數據分析。
以較大規模的旅館住宿業為例，多年累積的營收、住宿率、顧客資料等數據，就可以用來分析哪個時期、哪家分店的住房率較高，得出結果後可以進一步預測未來情況，藉而調整自己在人力資源（如服務人員數量、清掃管理資源）的分配，透過數據得出的淡季期間，也可以再搭配專屬的行銷專案，來提高整體營收。
另一個方式，則是搜集「用戶行為資料」，並依此推薦適合他們的旅行地點、住宿選擇、當地活動等，畢竟，旅行是整套的體驗服務包裝，滿足了整趟體驗，才可能創造顧客回鍋消費的機會，而在現在的科技時代，顧客個人化的體驗又是在數據分析技術發達之下，更顯重要。
美國新創公司Hopper的大數據應用，相當於旅行社專員提供的服務。Hopper集結了世界各地2,500個城市的62萬間住宿地點名單，以及各家航空公司的即時價格，使用者只需完成註冊，輸入旅遊偏好與地點選項等資訊，Hopper的大數據演算法就會預測各項優惠價格、特殊方案出現的時間，並事先傳送提醒訊息來告知用戶。
目前Hopper平台有高達90%的交易，都是透過這樣的個人化提醒訊息完成。
整合式行動應用不可少
在現在這個行動裝置不離身的時代，旅遊業者們都該有相應的行動化策略，然而，這裡指的並不是有個手機版網站或App就好，而是應該要善用行動裝置中的各項功能與第三方應用，來打造更貼心與個人化的旅遊體驗。
舉例來說，南韓一個叫做Sidekick的App，就打造了「旅途中的口袋飯店門房」。過去，許多人都習慣詢問住宿地點接待處的服務人員，關於當地景點、餐廳等資訊，而Sidekick的存在，是讓旅遊者隨時都可以傳個文字簡訊，詢問當地人員旅遊建議。
中國的訊息服務龍頭微信（WeChat）則是為了幫助造訪芬蘭赫爾辛基（Helsinki）的中國旅客，在無法以當地語言溝通的情況下，還是能玩得盡興，於是，在微信中推出MyHelsinki的附加App，讓中國用戶來獲取赫爾辛基的景點、活動、餐廳等中文資訊。
此外，這個服務更整合芬蘭當地的Whim服務，讓中國旅客直接在MyHelsinki中購買當地的交通車票。
永續旅行成熱門話題
環境保育、資源永續利用等議題，這幾年在旅遊產業成為非常重要的議題之一，許多人在享受搭乘長途飛機、探索地球另一端相異文化的同時，卻也希望自己的飛行旅程不過度增加碳排放、在異國的旅途也能不為當地居民帶來資源消耗。
這樣的觀念目前在歐洲國家年輕世代中最為強烈，但也將會逐漸影響全球的旅遊產業，畢竟，旅遊不再是鄰國間的來往，而是環繞全球的人類集體行動。
舉例來說，當Airbnb逐漸把一般住宅當成飯店房間經營的商業模式，擠壓到西班牙巴賽隆納當地居民的居住權益時，市場上就出現了另一個叫做「Fairbnb」的平台，這個新平台一樣是經營短期的租屋，但是堅持所有平台上的租屋交易，都得對當地居民帶來幫助，因為永續的旅遊環境，比短期的盈利來得重要。
以色列的新創Eviation則開發一款電用飛機Alice，能夠承載9名乘客，並在每小時444公里的速度之下，飛行1040公里遠，這樣的飛機不僅能減少碳排放，更比目前油耗飛機營運起來更便宜。目前這款飛機已經獲得美國區域性航空公司Cape Air的訂單，預計2022年正式上市。
除此之外，飛機上承裝餐點的容器，過去都是採用一次性使用的塑膠為主，以全球每天15萬4千次飛行的數量來算，飛行旅途製造的塑膠垃圾量不容小覷。為了解決這個問題，英國的PriestmanGoode利用咖啡渣、稻殼、麥麩、海草等材料，打造了一款環境友善的食物餐盤容器，希望藉此減少資源浪費。
從這些趨勢看來，在不遠的未來，國際旅遊產業將會朝向顧客個人化、行動體驗最大化，以及永續發展的方向前進，在台灣的旅遊企業們，無論在旅遊生態鏈中扮演哪個角色，都可以趁這個全球旅遊暫停的時刻，規劃未來的下一步方向，以維持自己在產業中的市場競爭力。
