蝦皮購物近日推出免運訂閱制的「蝦拼Plus」服務，共有 39 元（訂閱 30 天）、99 元（訂閱 90 天）2 種方案可供選擇，參加訂閱制的消費者無須再搶免運券貨、等待免運日，就可以享無限次蝦皮店到店滿額免運費。對於消費者而言幾乎是每個月下單 2 次就回本，但對於蝦皮來說，這樣看似「沒賺頭」的方案，為什麼要推？
蝦拼Plus 方案 3 大升級重點
細看蝦拼Plus 方案內容，可以歸納出加入服務後的 3 大升級重點：
升級 1：部分賣場免運門檻降低
在蝦拼Plus 方案中，可以看到30天、90天兩種訂閱方案。此兩種方案皆享有部分加入方案商家的滿149元免運，但是次數皆有限制，30天方案的149元免運僅限50次消費，而90天方案則有150次。 以30天39元的方案來看，等於每個月只要下單2次，省下的運費金額就超過39元訂閱費用。
在蝦皮站上，每周三免運日是熱門的優惠活動，每個用戶都能在這一天限時拿到一張滿額免運券。在訂閱蝦拼Plus之後，每周三能享有49元免運費。
升級 2：全站滿額運費優惠
在蝦皮站上，並不是所有賣場都有加入免運活動。但在訂閱蝦拼Plus 之後，在未加入方案的賣場，滿額也能有運費優惠 29 元。
升級 3：取貨彈性升級
為了搭配蝦拼Plus 服務上線，全台蝦皮店到店（新竹光復-智取店除外）已調整為 24 小時營業模式，用戶取件不再受到營業時間的限制，可於全天候自由取件。
蝦皮為何要推「蝦拼Plus」？蝦拼Plus都是誰在用？
原因一：用「免運」促銷，對消費者還是最有感
根據資策會 MIC 調查數據指出，免運、折價券、購物金是消費者最有感的3大促銷手法與優惠，其中又以免運最受消費者喜愛。蝦皮購物的內部的數據也指出， 有超過 7 成用戶認為「免運」是影響網購最重要的考量指標，顯示消費者對於運費的高敏感度 。
另一方面，GO SURVEY 市場研究顧問發布的《2022 年度消費趨勢白皮書》中也指出，在台灣有 82% 的消費者擁有付費訂閱的經驗，意謂訂閱消費已被台灣民眾普遍接受。
基於以上 2 點觀察，蝦皮購物在今年 5 月開放限量名額搶先體驗蝦拼Plus服務，在今天則全面開放訂閱。推出至今，蝦皮購物發現有超過半數訂閱制用戶選擇繼續訂閱，而訂閱用戶的訂單量對比訂閱前更彈跳成長近 40%。
蝦皮購物也發現，全台最多訂戶數的城市以新北市拿下冠軍，且訂戶數量不僅將二、三名的台中市、台北市狠甩在後，更有位新北會員在加入蝦拼Plus 後，於50天內下單超過 300 次，平均一天下 6 單，省下超過 13,500 元的運費。
原因二：把更多消費者引導到蝦皮店到店
從消費者的角度看來，蝦拼Plus 無疑是一個相當吸引人的促銷方案。但值得注意的是，這一次蝦拼Plus 服務中，「蝦皮店到店」是唯一適用的物流方式，由此也可以看出蝦皮希望藉此將更多消費者引導到蝦皮店到店的野心。
蝦皮店到店靠 2 大策略持續壯大！百間智取店 24h 營業，背後圖什麼？
根據資策會 MIC 調查指出，超商取貨是台灣人購買網購最愛的物流方式。對於蝦皮來說，提升物流成本的掌握度無疑是經營店到店的重要原因之一，就像是這一次推出蝦拼Plus，若是要串連多家超商業者，溝通、行銷成本勢必更高。蝦皮也透過2大策略，逐步讓蝦皮店到店能跟超商取貨一樣方便。
策略 1：與外部通路合作，服務店點數等同超商
在 2021 年 8 月，蝦皮開始以全直營的方式，在全台設立「蝦皮店到店」門市，儘管店舖中也有提供簡單的零食、飲料販售，但是 9 成以上消費者走進蝦皮店到店，都是為了要領取在蝦皮站上購買的包裹。
在短短 3 年時間內，全台已經有超過 900 間直營門市。如果再加上如連鎖超市美聯社、超商業者 OKmart 這些外部通路，能夠取件的店鋪多達上千間，已經比台灣第三大超商萊爾富的店點還要多。
策略 2：百間自助寄、取貨智取店，如同超商 24 小時營運
到了 2022 年底，蝦皮店到店進一步推出「智取門市」，店舖中僅有自助報到機、自助繳費機以及電商商品智取櫃，提供自助取貨、自助寄件服務，以機器取代店員結帳、省下成本。如今不到一年，全台智取門市數量已經達到 100 間，除了新竹光復智取店之外，已經全面調整為 24 小時營業，補足過去蝦皮店到店相較於超商取貨的最大劣勢。
從推出時就備受業界注目的蝦皮店到店，至今蝦皮更加碼投入資源，透過免運訂閱制服務，讓更多人嘗試使用。意味著蝦皮在台灣正在持續佈局實體物流相關建設，後續發展值得業界關注。
（本文轉載自《數位時代》）
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數位時代
1999年開始以雜誌型態出發，聚焦科技財經領域的「新趨勢、新觀念、新人物和新商業模式」的報導。現今已成為橫跨平面與數位載體、結合內容與社群聚集、並且提供知識學習服務的科技媒體品牌；繼續為讀者尋找新經濟的下一個關鍵，為下一步發展預作準備。
