真的好想出國！無目的地飛行、航空餐餐廳，航空業者創意大爆發搶「想出國」商機

自從疫情爆發以來，攝影師托馬斯（Karyn Thomas）就沒離開過澳洲，但她卻有機會追逐南極天空的極光！

根據《BBC》報導，澳洲奇穆冒險公司（Chimu Adventures）租下了澳洲航空閒置的客機，從雪梨機場起飛後，歷經十小時的飛行，再飛回原點降落。「但感覺我們還是離開並經歷一趟冒險！」托馬斯說。

疫情期間，人們無法出國，卻又想享受飛行樂趣的需求，讓航空公司們創意大爆發，推出各種無目的飛行、航空餐體驗等方案，企圖搶下這波「想出國」商機！

各式各樣的「航空體驗」大受歡迎

不只追極光，根據《彭博》，澳洲航空公司去年就推出「橫跨澳洲」的航班，讓旅客搭著飛機飛過澳洲重要地標，再回到原本的機場降落。

該航空公司指出，有別於平常總是飛在 3 萬英呎的高空上，在這趟旅途中，飛機會特別下降到 4,000 英呎左右，讓旅客有更好的視野俯瞰景色，該航班的座位不到 10 分鐘就售罄了。

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另外，新加坡航空（Singapore Airlines）也因疫情衝擊，旗下 19 架巨無霸客機 A380 無客可載，為了不讓飛機閒置，該公司讓它搖身一變成為一家餐廳。

新航依據艙等，推出價格從 53.5 新加坡元至 642 新加坡元（約新台幣 1,128 元至 13,539 元）的套餐。去年 9 月份開賣時，只花了半小時就銷售一空。《彭博》分析，有些客人平常不見得願意花高價搭乘商務艙，但疫情中只需花相對小的金額，就能體驗，激起買氣。

日本的全日空也推出了類似的體驗項目：它在東京羽田機場的波音777客機上開設了一家新餐廳，「頭等艙」的餐費最高可達 59,800 日圓。

全日空公司企業公關經理 Ryu Arashi 解釋道，這類活動讓航空公司可以利用現有資產創造收入的新機會，並同時與客人產生互動。

這些「航空體驗」如雨後春筍般的崛起，《旅遊行為經濟學》（Behavioural Economics for Tourism）一書的作者米萊娜·尼科洛娃（Milena Nikolova）認為，這些體驗是可以讓品牌保持活躍，並佔據顧客心理的好方法。

「危機就是轉機，透過體驗活動，讓品牌形象更鮮明，日後旅遊市場復甦時，競爭定會相當激烈，這些投資都可能是航空公司未來的資本。」尼科洛娃告訴《BBC》。

為什麼這些「體驗」這麼吸引人？專家：讓人連結到疫情前的「自由」

仔細想想，過去出國旅遊時，搭飛機恐怕是整趟旅程中，最不愜意的，但為什麼這些航空體驗、飛機餐，卻在疫情期間大受歡迎呢？

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大氣研究集團（Atmosphere Research Group）的旅遊業分析師哈特維爾德（Henry Harteveldt）認為，「飛機」背後代表的是疫情前探索的自由、經營生意的自由和不受束縛的自由，「它們是與前疫情時代的象徵連結。」

不過，尼科洛娃認為，這些活動在疫情趨緩後，會很快消失，也不會因此產生真的熱愛「航空體驗」的粉絲。她表示，在解禁初期，人們或許還會享受前幾次的飛行，但是會有許多新的衛生規範，將根本地改變飛行舒適感，就像「911 襲擊事件」後的新安全規範一樣。

然而，以現階段而言，當人們坐上飛機解解悶，享受一場昂貴的機艙體驗，甚至是一頓盛在鋁製托盤裏的快餐，已經被證明是一種有益的方式來緩解無法旅行的焦慮，或單純讓人放縱一下，逃避現實。

資料來源：BBC、Bloomberg